Francisco Martín Frías, Presidente ejecutivo de MRW

–¿Cuál es la situación del transporte urgente?
–Como en los últimos ejercicios, el sector sigue en línea ascendente y aumenta el número de envíos, pero no por ello debemos dejarnos llevar por su propia inercia. Si tengo que mencionar algún cambio respecto al año pasado, destacaría los sistemas informáticos utilizados. 

–¿Qué lugar ocupan las nuevas tecnologías en su estrategia?
–Principalmente se utilizan en el seguimiento de las entregas a través de Internet. El siguiente paso es integrar al mensajero en el proceso de verificación, de manera que esta información se comunique al instante, y no haya que esperar a que el empleado vuelva a su oficina correspondiente.

–Todo es muy diferente a hace 30 años.
–Cuando MRW empezó a trabajar en transporte urgente no nos podíamos imaginar que la informática llegaría a tomar tal importancia en la actividad. Entonces ofrecíamos la entrega de los paquetes a primera hora del día siguiente como una novedad y, con el tiempo, hemos ido ampliando los horarios y la calidad del servicio. Se puede decir que esa es la trayectoria que ha seguido la actividad en general, motivada por la incorporación de nuevas firmas. De esta forma, España ha alcanzado uno de los primeros lugares de Europa en eficacia, y se nota cuando se trabaja con empresas análogas en otros puntos del continente. El grado de compromiso que aceptan es menor, y eso se debe seguramente a que hay menos competencia.

–¿Cómo se ha formado el mercado español?
–En nuestro país, el sistema de franquicias ha ayudado mucho al desarrollo de este sector. Nosotros empezamos a utilizarlo cuando su denominación aún no tenía ni traducción al castellano, y las empresas que han ido surgiendo posteriormente han sabido sacarle rendimiento. Además, los operadores que se han incorporado al transporte urgente en este tiempo, incluida gente de MRW que se implantó por libre, lo han hecho bien.

–¿Cómo se diferencia su empresa?
–Las otras firmas no pueden ofrecer el mismo servicio que nosotros porque, con el volumen de pedidos que movemos, nos podemos permitir introducir nuevas rutas directas de forma habitual. Tampoco pueden competir en implantación, por número de centros y por cercanía al cliente. Un dato significativo es que en estos momentos tenemos 788 oficinas en la península, y el operador que nos sigue en presencia tiene algo más de 300. El resultado es que hemos crecido en facturación un 14% hasta septiembre, muy por encima de la media del sector, que está en torno al 5 o 6%.